Главная
Велосипеды
Горные Шоссейные eRIDE Гравий Городские Детские велосипеды Женские Рамы Уцененные товары и распродажа
Горные
Spark Scale Aspect Genius LINKIN UNPLUGGED Ransom / фрирайд Gambler Дёрт / стрит / парк
Scale
Велосипед SCOTT Scale RC 900 Team Issue AXS (2022)

Велосипед SCOTT Scale RC 900 Team Issue AXS (2022)

Name: Велосипед SCOTT Scale RC 900 Team Issue AXS (2022)
Brand: SCOTT
SKU: ES286316

В наличии

Склад в Москве:В наличии Отгрузка в течение 1-3 раб.дней
Отправим товар на доставку или привезем в наш пункт самовывоза в течение 1-3 рабочих дней после оплаты заказа.Склад в пути:Распродано

Отгрузка в течение 1-3 раб.дней
Отправим товар на доставку или привезем в наш пункт самовывоза в течение 1-3 рабочих дней после оплаты заказа.

Артикул: ES286316

Цена по запросу

598 290 ₽

0 ₽

В корзинуВ корзинеПерейти

Велосипед SCOTT Scale RC 900 Team Issue AXS (2022)

Цена по запросу

598 290 ₽

0 ₽

В корзинуВ корзинеПерейти

Обзор

Технологии

Геометрия рамы

Отзывы0

Обзор

Пройдите пусть от желающего быть частью команды, до лидера команды. С новым SCOTT Scale RC 900 Team Issue AXS у вас будет мощный инструмент для достижения этой цели. Легкая карбоновая рама, выполненная с учетом технологии EVO-LAP, беспроводное оборудование SRAM AXS и компоненты Syncros помогут вам на пути к вершине подиума.

Ключевые особенности

+ Рама Scale RC Carbon HMF
+ Вилка RockShox SID SL Select RL 100мм
+ Технология блокировки с руля RideLoc
+ Трансмиссия SRAM X01 AXS Eagle 12 скоростей
+ Дисковые тормоза Shimano XT
+ Колеса DT Swiss XR1850
+ Покрышки Schwalbe Racing Kevlar
+ Компоненты Syncros Carbon

Характеристики

БрендSCOTT

Год2022

ПолУнисекс

ВозрастВзрослый

Назначение (вело)Кросс-кантри

Тип рамыХардтейл

Материал рамыКарбон HMF

Рама (описание)Scale RC Carbon / IMP Technology / HMX
1x optimized / BB92 / SW dropouts for Boost 12x148mm
SDS2 advanced Shock & Standing Damping System
ICCR Cable routing

ВилкаRockShox SID SL Select RL Air
custom Race Day Charger Damper 3-Modes
15x110mm Maxle Stealth / 44mm offset /Tapered steerer
Lockout / Reb. Adj. / 100mm travel

Контроль подвескиSCOTT RideLoc Technology / below bar remote
2 modes / integ. Grip clamp

Задний переключательSRAM X01 Eagle AXS / 12 Speed
Wireless Electronic Shift System

Шифтеры (манетки)RAM GX Eagle AXS Rocker Controller

Система (шатуны)SRAM GX Eagle DUB 32T

Направляющая цепиSCOTT custom

КареткаSRAM DUB PF 92 MTB / shell 41x92mm

ЦепьSRAM CN GX Eagle

КассетаSRAM XG1275 / 10-52 T

ТормозаShimano XT M8100 Disc

Тип тормозовДисковые (гидравл.)

Тормозные дискиShimano SM-RT76 / 6 Bolt / 180/F and 160/R

РульSyncros Fraser 1.0 Carbon T shape flat / 9° / 740mm Syncros Pro lock-on grips

Подседельный штырьSyncros Duncan 1.5 / 10mm offset 31.6x400mm

СедлоSyncros Belcarra Regular 1.5 Titanium rails

Рулевая колонкаSyncros Pro Drop in / Tapered 1.5"-1 1/8"
Bearing diameter size 42mm and 52mm

КолесаDT Swiss XR1850CL

Размер колес29

Обода25mm Tubeless ready rim 28H

Втулка передняя15x110mm

Втулка задняя12x148mm XD Driver Syncros Axle w/Removable Lever with Tool

СпицыDT Swiss

Покрышка передняяSchwalbe Racing Ray 29x2.25" EVO
Super Race / TLE / 67EPI / Addix Speed Grip

Покрышка задняяSchwalbe Racing Ray 29x2.25" EVO
Super Race / TLE / 67EPI / Addix Speed Grip

ДополнительноSRAM AXS Powerpack

E-DriveБез ассистента

Вес товара10,0 кг (бескамерный вариант)

Макс. нагрузка128 кг
Максимальный вес, который способен выдержать велосипед, включая вес самого велосипеда, велосипедиста, всей экипировки и навесного оборудования (багажник и прочее).

Страна производстваТайвань

Информация о гарантии3 года на раму, (+2 года)*
6 мес. на навесное оборудование
Подробнее о гарантии

Артикул товара286316

Технологии

Технология SDS2 (Shock Damping System)

Технология SDS2 (Shock Damping System) позволила не только создать самый легкий и комфортный хардтейл, но и жесткую на скручивание конструкцию, позволяющую передавать 100% энергии педалирования в движение. Узнайте как это работает. Подробнее...

Технология EVO-LAP

Технология EVO-LAP основана на результатах исследований в программном обеспечении FEA. В процессе анализа структуры рамы выделаются участки, в которых можно использовать меньше материала, при сохранении прочности и торсионной жесткости конструкции в целом.