Велосипед SCOTT Ransom 910 (2022)

Name: Велосипед SCOTT Ransom 910 (2022)
Brand: SCOTT
SKU: ES286306

Распродано

Артикул: ES286306

Цена по запросу

0 ₽

В корзинуВ корзинеПерейти

Велосипед SCOTT Ransom 910 (2022)

Цена по запросу

0 ₽

В корзинуВ корзинеПерейти

Обзор

Технологии

Геометрия рамы

Отзывы0

Обзор

Велосипед для эндуро SCOTT Ransom 910 максимально использует технологию Twinloc, оптимизируя систему подвески с ходом 170мм под уровень сложности трассы. Трансмиссия SRAM Eagle, вилка FOX 38, колеса 29 Plus и топовые компоненты Syncros вместе превращают SCOTT Ransom 910 в динамичную машину для спусков вне зависимости от уровня вашей подготовки.

Ключевые особенности

+ Комбинированная рама из карбона HMF (основной треугольник) и алюминия (задние перья)
+ Вилка FOX 38 Float Performance Elite 170мм
+ Задний амортизатор FOX Nude TR EVOL, технология TwinLoc, 170мм
+ Трансмиссия SRAM GX Eagle 12 скоростей
+ Дисковые 4-поршневые гидравлические тормоза Shimano XT
+ Колеса Syncros Revelstoke 2.0 TR
+ Покрышки Maxxis с кевларовым кордом
+ Подседельный штырь FOX Dropper Post, компоненты Syncros

Характеристики

Пожалуйста, имейте в виду, что характеристики товара являются справочной информацией и могут меняться производителем без предварительного уведомления. Характеристики товара могут зависеть от партии, срока поставки, даты производства и других факторов, но не влияют на потребительские качества товара в целом.

БрендSCOTT

Год2022

ПолУнисекс

ВозрастВзрослый

Назначение (вело)Фрирайд

Тип рамыДвухподвес

Материал рамыКарбон HMX

Рама (описание)Ransom Carbon / IMP Technology / HMX Main Frame BB92 / Alloy SL 6011 swingarm
VLK Virtual 4 Link kinematic 27.5" (2.6 & 2.8) and 29" (2.4 & 2.6) tire compatible with Geo-BB adj.
SW dropouts for Boost 12x148mm TBC Trunnion box construction

ВилкаFOX 38 Float Performance Elite Air
FIT4 3-Modes with low Speed adj. / 15x110mm QR axle
44mm offset / tapered steerer / Reb. Adj. / Lockout
170mm travel

Задний амортизаторFOX NUDE TR EVOL Trunnion SCOTT custom w. travel / geo adj.
3 modes: Lockout-Traction Control-Descend custom Ramp Adjust with linear and progressive setting
DPS / Reb. Adj. Travel 170-120-Lockout / 205X65mm

Контроль подвескиSCOTT TwinLoc TSP Technology
Suspension-Seatpost Remote
below Bar / 3 modes / integ. Grip clamp

Задний переключательSRAM GX / Eagle 12 Speed

Шифтеры (манетки)SRAM GX Eagle Trigger

Система (шатуны)SRAM GX Eagle DUB Boost 32T

Звезды32T

Направляющая цепиSCOTT custom

КареткаShimano SM-BB71-41A / shell 41x92mm

ЦепьSRAM CN GX Eagle

КассетаSRAM GX / XG1275 / 10-52 T

ТормозаShimano XT M8120 4 Piston Disc
203/F and 180/R SM-RT-66 rotor

Тип тормозовДисковые (гидравл.)

Тормозные дискиShimano SM-RT76 / 6 Bolt / 203/F and 180/R

РульSyncros Hixon 1.5 / Alloy 7050D.B.
12mm rise / 9° / 780mm
Syncros Pro lock-on grips

ВыносSyncros XM1.5 / Alloy 6061
integrated Spacer & Top Cap / 31.8mm / 0° / 1 1/8"

Подседельный штырьFOX Transfer Performance Elite Dropper Post
31.6mm / S size 125mm / M size 150mm, L / XL size 175mm

СедлоSyncros Kaslo 1.5 Titanium Rails

Рулевая колонкаSyncros Pro Press Fit E2 / Tapered 1.5"-1 1/8"
OD 50/62mm / ID 44/56mm

КолесаSyncros Revelstoke 2.0

Размер колес29

Обода30mm Tubeless ready rim 28H

Втулка передняяF: 15x110mm

Втулка задняяR: 12x148mm Micro Spline Syncros Axle w/Removable Lever with Tool

Покрышка передняяMaxxis Assegai / 2.6" / 60TPI Foldable / EXO / TR / 3C Maxx Terra

Покрышка задняяMaxxis Dissector / 2.6" / 120TPI Foldable / EXO+/ TR / 3C Maxx Terra

Дополнительно128 кг
Максимальный вес, который способен выдержать велосипед, включая вес самого велосипеда, велосипедиста, всей экипировки и навесного оборудования (багажник и прочее).

E-DriveБез ассистента

Багажник и крыльяКрыло Fox 38

Вес товара14,5 кг

Страна производстваТайвань

Информация о гарантии3 года на раму, (+2 года)*
6 мес. на навесное оборудование
Подробнее о гарантии

Артикул товара286306

ВариантL

Технологии

Технология TwinLoc

И без того совершенная система подвески оборудована запатентованной системой управления TwinLoc. Вы покупаете не один байк, а сразу три. Три разные настройки доступны легким движением пальца прямо с руля велосипеда. У вас будет хардтейл, двухподвес на спусках, и гоночный короткоходный двухподвес в местах, где важна эффективность и контакт с грунтом. Все в рамках одного велосипеда.

Технология EVO-LAP

Технология EVO-LAP основана на результатах исследований в программном обеспечении FEA. В процессе анализа структуры рамы выделаются участки, в которых можно использовать меньше материала, при сохранении прочности и торсионной жесткости конструкции в целом.

Геометрия Ransom для Эндуро

Геометрия SCOTT Ransom разработана для Эндуро с большим уклоном на управляемость на спусках. Система подвески с виртуальной осью вращения и ходом 170мм, расслабленный угол рулевой колонки, увеличенный рич, укороченные перья и более острый угол подседельной трубы. Такая геометрия обеспечивает незабываемые впечатления на спусках любой сложности.

4-шарнирная система подвески

Кинематика 4-шарнирной системы подвески с виртуальной осью вращения предлагает прекрасный баланс между управляемостью, эффективностью педалирования и комфортом. Инженерам SCOTT удалось добиться высокого уровня чувствительности подвески на спусках, низкого резонанса во время активных подъемов и отличную жесткость на скручивание. Система подвески адаптирована к использованию совместно с технологией Twinloc.

Совместимость с колесами 27.5 и 29 дюймов

Наибольшая универсальность велосипеда достигается за счет возможности использования колес разного диаметра. Используя специальный геометрический чип в системе подвеске, можно с легкостью изменить геометрию велосипеда под разный диаметр колес. Вам останется только выбрать: 29 дюймов (для эффективности на спусках и подъемах), 27,5 дюймов (для лучшей управляемости на сложных трейлах).

Амортизатор NUDE TR

Некоторые модели велосипедов SCOTT Ransom и Genius используют кастомный амортизатор FOX NUDE TR EVOL. Такие амортизаторы позволяют регулировать уровень компрессии в режиме спуска: более линейная работа, или же прогрессивная. Просто переключая рычаг на амортизаторе вы решаете как амортизатор будет вести себя на спуске.