Технологии велосипеда SCOTT Genius 920 (2022)

И без того совершенная система подвески оборудована запатентованной системой управления TwinLoc. Вы покупаете не один байк, а сразу три. Три разные настройки доступны легким движением пальца прямо с руля велосипеда. У вас будет хардтейл, двухподвес на спусках, и гоночный короткоходный двухподвес в местах, где важна эффективность и контакт с грунтом. Все в рамках одного велосипеда.

Технология EVO-LAP

Технология EVO-LAP основана на результатах исследований в программном обеспечении FEA. В процессе анализа структуры рамы выделаются участки, в которых можно использовать меньше материала, при сохранении прочности и торсионной жесткости конструкции в целом.

Геометрия Genius для трейлов

Геометрия SCOTT Genius разработана для трейлов и баланса между спусками и подъемами. По сравнению с предыдущим поколением серии, новые Genius получили изменения в геометрии, которые улучшили управляемость и эффективность педалирования как на спусках, так и в подъемы. Угол рулевой колонки более расслабленный, рич был увеличен, а перья цепи стали короче, при этом угол подседельной трубы стал острее. Все это привело к незабываемым впечатлением на трейлах любой сложности, в любое время года.

4-шарнирная система подвески

Кинематика 4-шарнирной системы подвески с виртуальной осью вращения предлагает прекрасный баланс между управляемостью, эффективностью педалирования и комфортом. Инженерам SCOTT удалось добиться высокого уровня чувствительности подвески на спусках, низкого резонанса во время активных подъемов и отличную жесткость на скручивание. Система подвески адаптирована к использованию совместно с технологией Twinloc.

Совместимость с колесами 27.5 и 29 дюймов

Наибольшая универсальность велосипеда достигается за счет возможности использования колес разного диаметра. Используя специальный геометрический чип в системе подвеске, можно с легкостью изменить геометрию велосипеда под разный диаметр колес. Вам останется только выбрать: 29 дюймов (для эффективности на спусках и подъемах), 27,5 дюймов (для лучшей управляемости на сложных трейлах).