.png){kind=icon}
Полностью новый SCOTT Gambler был разработан с одной и только одной целью - истинная скорость на спусках. Новый Gambler способен отрисовывать такие треки, о которых раньше вы боялись даже подумать.
Этот байк заставит как минимум пару раз сходить в душ, перед тем как приступить к основному заеду гонки. Gambler спроектирован таким, что когда вы отпустите тормоза, единственным, кто сможет его остановить, это вы. Велосипед SCOTT Gambler 910 базируется на новейшей карбоновой раме из волокна HMX, с задним треугольником из алюминия, использует вилку FOX 40 и амортизатор FOX DHX2, трансмиссию SRAM GX DH и новое седло Syncros Comox 1.5. SCOTT Gambler 910 может комплектоваться колесами как 29, так и 27.5 дюймов.
Ключевые особенности
+ Рама Gambler из легкого алюминиевого сплава
+ Вилка FOX 40 Performance 203мм
+ Амортизатор FOX Float X PE 200мм
+ SRAM GX DH 7 скоростей
+ Дисковые тормоза Shimano SLX 4 поршня
+ Покрышки Maxxis Assegai 2.5" DH
Возможности настроек
Gambler всегда был образцом с точки зрения возможности индивидуальной настройки велосипеда. Новый Gambler устанавливает совершенно новые стандарты в этом отношении. В зависимости от условий трассы, погоды и физических данных спортсмена, Gambler может быть индивидуально настроен с точностью до идеала.
Выбирайте какой тип колес установить на новый Gambler: 29 дюймов для скоростных трасс с множеством препятствий, или 27.5 плюс для техничных спусков с множеством поворотов. Длина нижних перьев также может быть отрегулирована, причем независимо от размера колес. Более того, новый Gambler поставляется с регулируемой рулевой колонкой, которая оптимально настраивается под размер используемых колес, геометрию вилки и т.п.
Инженеры SCOTT разработали специальный 4-позиционный чип, позволяющий регулировать не только высоту кареточного узла, в зависимости от размера колес, но, что наиболее важно, геометрию и кинематику подвески, адаптируя последнюю к спецификациям и условиям трассы, спортсмена и амортизаторов, установленных на велосипед. Таким образом, байк может быть оптимизирован к любому амортизатору, любому спортсмену и любому спуску.
