.png){kind=icon}
Многолетний опыт в конструировании и разработке рам позволил компании BOLD Cycles поставить под сомнения и полностью переработать существующие концепции производства. Интеграция всегда была ключевой особенностью велосипедов BOLD, как и нетрадиционные идеи, расширяющие общепринятые границы в дизайне и технологиях. Именно такой подход позволил компании создать необычный велосипед с новым взглядом на впечатления, которые вы получите во время катания.
Инновационная конструкция системы подвески в комбинации с прогрессивной геометрией предлагает прекрасное сочетание баланса и контроля велосипеда Unplugged. Амортизатор закреплен в самой нижней части рамы внутри переднего треугольника. Такое расположение амортизатора, шарниров и линков подвески, а также крепления для флягодержателя привели к очень низкому центру тяжести, предложив великолепные характеристики управляемости.
ВНУТРЕННЯЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ
Жесткость рамы на скручивание, низкий центр тяжести и оптимизированная производительность амортизатора - ключевые особенности внутренней системы подвески IST VP. Амортизатор всегда защищен от грязи, воды и падений, и обеспечивает превосходную работу в любых условиях. Как результат, велосипед получает лучшую управляемость, увеличенные интервалы обслуживания подвески и более стабильное, уверенное катание.
IST VP
IST (Internal Suspension Technology - внутренняя система подвески). Поместив амортизатор внутрь рамы, инженеры BOLD спроектировали ультра компактные линки, а это минимизировало вес и повысило жесткость конструкции. Линки напрямую контактируют с амортизатором внутри и осями снаружи рамы. Это значит, что шарниры системы подвески больше не располагаются вокруг рамы. Такая конструкция делает линки BOLD короче и прочнее любых других традиционных конструкций подвески.
Для наиболее эффективной работы система подвески имеет виртуальную ось вращения (Virtual Pivot), что положительно влияет на ощущения управления велосипедом во время активного торможения или педалирования стоя. Кинематика подвески обеспечивает оптимальную чувствительность к небольшим препятствиям и, как следствие, исключительные показатели сцепления, прекрасную поддержку в середине хода и контролируемое поведение во время серьезных пробоев.
Набор Save The Day
Концепт интеграции включает умные решения. С легким доступом через нижнюю крышку вы найдете компактный набор инструментов, запасную камеру и мини насос, а также монтажки и отсек для линков цепи.
Мультитул
Быстро отрегулировать неисправность поможет многофункциональный набор Syncros MATCHBOX SL-CT, который покроет большинство возникающих ситуаций во время катания.
Инструмент в задней оси
Весь инструмент, который может потребоваться в пути уже с вами. Ключи T25 и T30, а также шестигранник - все-в-одном. Оригинальная ось от Syncros с интегрированными в нее ключами сделает ваши выезды безопаснее.
Тишина на бездорожье
Рама имеет несколько резиновых элементов защиты от контакта трансмиссии: на верхней части заднего пера цепи и нижней части пера подс.трубы интегрированы резиновые протекторы. В дополнение - направляющая цепи. Все эти элементы вместе защищают раму и делаю катание очень тихим.
Собранный и защищенный
Нижняя урышка служит не только для доступа к амортизатору, но и защищает вашу драгоценную раму и элементы подвески от летящих камней и грязи. Специальный материал крышки надежно поглощает вибрацию от ударов летящего из-под колес щебня и песка.
Чистый, минималистичный дизайн
Ничего лишнего в районе кокпита, никаких путающихся кабелей и приводов. Беспроводная трансмиссия и интеграция гидролиний создают идеальный вид кокпита, о котором вы всегда мечтали.
Совместимость с UDH
Рама совместима с самым современным стандартом крепления заднего переключателя SRAM UDH, а версия TR создана для трансмиссии Т-типа, когда задний переключатель крепится прямо к дропауту.
Низкий центр тяжести
Уникальная независимая система подвески с расположением самых тяжелых элементов внизу рамы, предлагает идеальную управляемость, о которой вы всегда мечтали. Настраиваемая геометрия и углы с помощью чипов-переключателей на раме.
